昔ながらの家の横を通り登っていく。 三本松分岐からは杉林の中の山道だ 青少年野外センターのアスレチック 浜石岳山頂はやはりガスの中であった 山が崩れていたがロープがあり初心者でも下ることができた さった峠からの日本の大動脈・東名高速、国１、JR東海道本線
２００８．１０．０５ ＭＭ第２３３号
＊下に感想等の文があります。
【歩いた日】 ２００８年８月３日（日） 【天候】 曇り 【コース及び時間】 ＪＲ由比駅９：００発−９：５５阿僧への分岐１０：０５−１０：３０三本松分岐１０：３５−１１：０１青少年野外活動センター１１：１４ −１１：３０さった峠分岐１１：３８−１１：４９浜石岳〈７０７ｍ〉１２：２５−１２：３５さった峠分岐−１２：５６但沼分岐−１３：２１ 西山寺分岐１３：２６−１３：３０立花分岐−１４：０５承天寺分岐−１４：２２興津分岐−（直進：山越え）−１５：０２農道１５：１５ −１５：３２さった峠１５：３９−１６：２１ＪＲ由比駅 【 歩き１（ＪＲ由比〜浜石岳） ２時間１３分 、 歩き２（浜石岳〜さった峠） ２時間５６分 歩き３（さった峠〜ＪＲ由比） ４２分 合計 ５時間５１分 】 ＊コースタイムは休憩や写真撮影などを含む私が実際にかかった時間です。 その時の体調や天候によって大きく変わってきます。あくまでも参考タイムにしてください。 |
昔ながらの家の横を通り登っていく。 三本松分岐からは杉林の中の山道だ 青少年野外センターのアスレチック 浜石岳山頂はやはりガスの中であった 山が崩れていたがロープがあり初心者でも下ることができた さった峠からの日本の大動脈・東名高速、国１、JR東海道本線
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| 浜石岳からの富士山（２００１．１２．０２） | さった峠からの富士山（２００１．１２．０２） |
【感想 等】 「富士山に連れてって！」という職場の人達の要望に応えるトレーニングの第２弾である。 第１弾は６月２８日、梅雨の合間に出かけた焼津アルプス「花沢山」である。 第１弾では「山に慣れる」ということで、なるべく近くの３時間くらいの山ということで花沢山を選んだ。 第２弾は「連続して歩いて、少し体力を付ける」ということで、晴れていれば富士山が見える「浜石岳・さった峠」を選んだ。 前にも書いたが、初心者を連れて富士山に楽しく登るには最低２回はトレーニングが必要だと考えている。今まで八合目、九合目で多くのリタイヤの人達を見てきたからである。 このコースは約６時間。海岸近くにあるＪＲ由比駅から標高７０７ｍ浜石岳への標高差約７００ｍを登り、アップダウンのある尾根歩きしさった峠に寄り、またＪＲ由比駅に戻るというコースである。 第１弾は６月２２日に予定し、雨が降り合羽がないというので延期し、２回目で実施した。 今回も７月６日に予定していたが、都合が悪くなったというメールが入り、またまた延期。 自分だけなら天候等を見てさっと、出発するのだが、人と行く場合はなかなか難しい。 初心者で「行きたい！！」という気持ちが私ほど強くないのかもしれないが・・・。 仕方がないので、私の都合がよい日を５日ほど上げ、「トレーニング１日」と「富士山登山日」を行きたい３人で相談してもらった。 そうしたらこの８月３日がトレーニング、８月３０日が富士山という結果になった。私としては天候の安定した８月３日に富士山に連れて行ってあげたいと考えていたが、３人の日程を合わせるのは楽ではなかった。 と言うわけで、私たち４人は８月３日JR東海道線で由比駅に向かった。 由比駅までの車内では富士山の資料８ページ分、浜石岳・さった峠２ページ分を配って簡単に説明した。 かつてＮＯ２１３の、山歩きのレベルで書いたように一緒に行く場合も受け身の山歩きでなく歩いているコースや位置などを考えながら歩いてほしいと思うからである。 ＪＲ由比駅に降り立ち、駅前広場にある観光案内地図を見る。 浜石岳の位置関係やこれから歩く大ざっぱなコースを確かめ、９時ちょうどに出発した。 私にとって浜石岳は３回目である。２０代の時、この由比駅から歩いたこともあるが、車道歩きが長いし家から車で来てもすぐ近くなので２回目は山頂近くまで車で行き展望を楽しんだ。 山頂近くに「青少年野外センター」があり、そこまで車で入ることもできる（その上までも車で行けてしまうが・・・）。また、富士山のビューポイントとしても人気がありアマチュアカメラマンが集まる山でもある。 そして、そこから富士山ビューポイントとしてはもっと有名な『さった（漢字で「さった」は薩に土へんに垂であるが漢字コードにない）峠』へと歩く。 まず、JR沿い、海岸沿い東に旧東海道（県道３９６号線）を歩く。「浜石岳」の標識もあるのでありがたい。 １０分ほど歩くと左に曲がる標識が出てくる。車道を少し登っていくと東海道新幹線のガードを出たところに「浜石岳ハイキングコース案内板」がある。 薄曇りで、かんかん照りではないが湿度が高い。 昔ながらの民家の横のアスファルトの道を登っていく。 正面に浜石岳の山塊が見えてきたが、山頂付近はどんよりしていてガスがかかっている（写真）。 駅から３０分ほど歩き、来た方向を振り返ると、駿河湾が見えてくる。 連れてきた３人の内２人が遅れ始める。 私は「自分の速さで歩いて。離れたら途中で待っているから。」と言ってある。無理をするとあとでばてる。 沿道には５cmほどにふくらんだ実を付けたみかんの畑が続いている。今頃（１０月）には黄色く色づき始めているだろう。 歩き始めてから１時間、「阿僧」への分岐（標識あり）に着いた。 途中でもちょくちょく休んだが、少し長めの１０分の休憩を取った。 車道歩きは疲れる。 それに、湿度の多い登りで汗が噴き出してきて、半袖シャツがびしょ濡れである。服を絞ればぽたぽた水が垂れるであろう。 子供会らしい団体が多くの子どもと世話人で下ってきた。青少年野外センターに泊まり宿泊訓練をしたのだろう。 １０時半、三本松分岐に着いた。そこから山道に入った（車道を通ることもできる）。 少し急でも、やはり山道がいい。凹凸があり変化がある。 ガスがかかった杉林の中を登っていく。初心者にとってはあまり経験したことのない風景だろう（写真）。 杉林の中に入って少しは気温が下がったが湿度は変わらない。いやガスがあるので今まで以上の湿気だろう。 汗で綿の服が体にくっついて気持ち悪い。今流行りのスポーツシャツならそんなことはないだろうが・・・。 １１時、三本松から３０分で青少年野外センターに着いた。アスレチックの近くにはギボウシやヤマユリが咲いていた。 アスレチックではボーイスカウトのバンダナを首に巻いた子ども達が遊んでいた。 ここからはさった峠へ向かう山道の方を回り込んで山頂に向かう。 標識に沿って南西方向に巻き、１５分ほどでさった峠分岐に出た。 そこでは見たくないものを見てしまった。それは、「この先崩落のためさった峠方面通行止！」という看板である。 山頂へ向かいながら、どうしようか考えた。「元来た道を下りようか、行くだけ行ってだめならエスケープルートを使おうか・・・」 １２時少し前「浜石岳」に着いた。視界は５０ｍほどだ。富士山どころか、近くの物以外全く見えない（写真）。 （みなさんには以前写した写真をお見せする。ＨＰの下の方にさった峠と共にある） ちょうど昼時、ベンチに座り昼食にした。３０分余しゃべりながら食べた。 これからのことについても話した。 私たちはさった峠に向かってみることにした。里山であるのでエスケープルートはたくさんある。下山したところから、バスやタクシーを拾うことができるからである。 １０分ほど戻ったところにある分岐からさった峠への道を進む。 「通行止」の看板があるので当然通る人は少ない。 山道には蜘蛛の巣がいっぱいかかっていて木の棒で払っても蜘蛛の巣が頭や顔に付いてくる。 東海自然歩道のバイパスになっているので標識は立派な物が整備されている。 １３時少し前、但沼への分岐に着いた。 山道は比較的歩きやすい。 多くはガスのかかる杉林の中の道である。 その後も「西山寺分岐」「立花分岐」「承天寺分岐」と順調に歩いた。 崩落箇所はどこだろうか、もうそろそろあってもいいのに・・・と思っていると「興津分岐」を過ぎたところにあった。 急斜面に生えている杉の木ごと土砂が流されている。 初心者が下るには大変かな、と思っていると崩れ落ちていない左斜面にトラロープが付けられ降りることが出来るようになっていた。 それほど苦労なく全員が下れた。 それからしばらく行ったところで道は２つに分かれていた。標識はどちらを指すのか曖昧だった。 いつもならもっと慎重なのだが、地図も見ずに足跡が少ないまっすぐ山に登っていくコースを取った。 矢印がそのように見えたことと、これがさった山２４４ｍか、などと思いながら・・。 しかしそれが間違いだった。 ５分も歩くと違っているのはわかった。 「まあ、歩いた跡はあるし、みかん畑の跡もある。越えればさった峠だ、もし違っても山の反対側には農道が通っている」 強行してみた。 放置されたみかん畑は草が生い茂り、後続を待っていると消毒用にある貯水タンクに蚊が湧くのか蚊の大群が襲ってくる。 何カ所か蚊に刺され、右手首上をススキで切った。急な下りで湿った木に抱きついたので水色の汗で濡れた半袖シャツは真っ黒だった。 時間にすればわずか２０分だが、悪戦苦闘だった。初心者を変な場所に連れて行ってしまい後悔した。 無事農道に出ることができた。 「ここはどこかなぁ、由比パーキングエリアが見えるからさった峠はもっと南か」と言っていると、 参加者の１人が携帯を出してＧＰＳで調べだした。 それは大ざっぱではあったが、位置が確認できた。 便利な世の中になったものだ。 ２５０００分の１の地図で見ると、私たちは崩落箇所過ぎから右に曲がるのを直進し尾根を越えてしまった。 本来なら右に曲がり尾根の谷間を南南西に進みさった山の山腹左を通りさった峠に出る・・・。 しばらく休んでからさった峠に向かった。 少し歩くと浜石岳へのコースと合流した。道は思ったよりわずかな違いであった。 そこにはやはり、「この先崩落のため通行止！」とあった。 すぐに見慣れた「さった峠駐車場」が海を背景に見えてきた。 車が１台止まっている。 １５時半過ぎ、さった峠に着いた（写真）。 「富士の眺めは東海道一の名勝」ということでカメラマンがよく訪れる富士山ビューポイント、 少しは明るくなってきたが、この日はやはり富士山は見えなかった。 ここからの眺めは、日本の文明社会を代表する風景の１つである。 また、安藤広重の「由比 さつた嶺」でも有名な風景であり、江戸時代から歴史を感じるところでもある。 台風が来るとこの海岸線の東名高速道路は波しぶきがかかり強風が吹くので通行止めになることもある。 ここからの眺めは、私の好きな風景の１つだ。 参加者の３人は久しぶりの山歩きでかなり疲れが出てきたようだ。 下りが多いがあとＪＲ由比駅まで３．５ｋｍ歩かなくてはならない。 夏みかんがまだ実っていたりハマユウの花が咲いているのを見ながらのんびり下った。 そして、坂を下りてからは昔の宿場町の家並みや一里塚を見ながら駅へと向かった。 １６時半近くＪＲ由比に着いた。 この日は、１５時から近所の実年会のバーベＱであった。 汗と木に抱きついて汚れた半袖を着替え直接バーベＱの会場に向かった。 １７時半、そのバーベＱに合流することができた。生ビールはなくなり、みんなはすっかりできあがっていたが残り物はたくさんあった。 大量の汗をかいた後のビールはおいしい。 山の計画が先にあったので、間に合えば参加しようと思っていたが参加でき充実した１日だった。 |
