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| 迂回路を通るが最後で「通行不能」引き返す（写真１） | 至る所にイワウチワの可憐な花が（写真２） |
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| 「白山」と名が付くだけあって山は真っ白だ（写真３） | 「能郷白山」山頂も雪に埋もれている（写真４） |
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| ここが昔の登山口だ（写真５） | かなり手前のゲートにやっと到着（写真６） |
２０１１．０７．０４ ＭＭ第３５４号
＊下に私の感想等の文があります。
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【歩いた日】 ２０１１年５月３日（火） 【天候】 晴れ 【コース及び時間】 能郷谷ゲート８：３３発−９：１５登山口−９：４９旧登山口−１０：３０[ポイント３]１０：３６−１０：５６前山分岐−１１：５７能郷白山 〈１６１７ｍ〉１２：１８−１３：０１前山分岐１３：０７−１３：１５[ポイント３]−１３：３０[ポイント２]１３：３５−１３：４４旧登山口− １３：５１[ポイント１]−１４：０４登山口１４：１０−（バイク）−１４：２７能郷谷ゲート 【 登り ３時間１８分 下り １時間５２分 計 ５時間１０分 】 ＊コースタイムは休憩や写真撮影などを含む私が実際にかかった時間です。 その時の体調や天候によって大きく変わってきます。歩き方で全く変わりますので、あくまでも参考タイムにしてください。 また、温泉等の料金もよく変わりますので、あくまでもその時の料金です。 |
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| 迂回路を通るが最後で「通行不能」引き返す（写真１） | 至る所にイワウチワの可憐な花が（写真２） |
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| 「白山」と名が付くだけあって山は真っ白だ（写真３） | 「能郷白山」山頂も雪に埋もれている（写真４） |
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| ここが昔の登山口だ（写真５） | かなり手前のゲートにやっと到着（写真６） |
【感想 等】 前日、瞬時を惜しんでこれからのコースを修正した。 というのは、このＧＷ７日間で岐阜周辺の日本２００名山を中心に歩く計画を立てたが、ぼーっとしていたのか雪のため通ることのできない道がいくつかあった。その１つが「白山スーパー林道」である。 今回の一番の楽しみである「笈ヶ岳」は白山スーパー林道の西側入口付近から登る。 飛騨周辺の山に登ってスーパー林道を通って行けばいい、なんて簡単に考えていた。 （実際には、白山スーパー林道の全線開通は記録をまとめている６月下旬の今、ようやく、である） 静岡から笈ヶ岳は遠い。というより、白山スーパー林道が通れない時期、両白山地を越えて西側に行くのは大変である。 役場にいろいろ連絡を取って、不通であった国道１５７号線の迂回路があり何とか温見峠を経て大野市に行くことができることがわかった。 温見峠からは能郷白山に登ることができる。で、前日は麓の能郷に泊まる。 ６時１５分、迂回路の折越峠や猫峠林道を通りようやく国道１５７号線に出、標高１０００ｍの温見峠まであと少しだと思っていたら、通行不能の表示が出ている（写真１）。 わかりにくい道であったが、役場の迂回路案内板に沿って登ってきたのに、である。 私のように登ってくる車が何台もある。無駄足になる案内板を撤去するか、修正してほしいものである。 この不通によって国道１５７号線による両白山地越えは不可能になった。 それより、目前の山、能郷白山にはどこから登るかである。 もう１つの登山口「能郷谷」に行くしかない。 その能郷谷登山口というのは、宿泊した場所「能郷」から近い。 すなわち、また出発点に戻らなくてはならない。 ということで、能郷谷登山口ゲートに着いたのは８時半近くであった。 山道を約１００km走り、ロスタイム２時間である。 人気がある山なのだろう。 ゲート前にはすでにたくさんの車が止まっていて、やっと隙間に車を入れることができた。 車は２０台近くはある。 ８時半過ぎ、ゲートを通り出発した。 登山ガイドではもっと林道を走り、「能郷白山登山道入口」まで車で入ることができるように書いてある。 ゲートができたのである。 能郷谷沿いの平坦な林道を歩いていく。 ロスタイムを少しでも縮めるようにややスピードを上げて・・・ 林道は車で十分走ることができる簡易舗装である。 ゲートには「私有地に付き通行禁止」とあったが、こんな林道が私有地なのだろうか・・・、と 車で入ることができれば、かなり楽ができるのに・・・と思いながら歩く。 途中３ヶ所ほど、林道を山からの水が流れていて飛び石で通過する。 今の時期は雪解け水が多いからであろうが、降雨時も同様になるのだろう。 ９時１５分、やっと「能郷白山登山道入口」に着いた。 まずは小川渡りである。 時々水をかぶる飛び石１．５ｍをジャンプするか水の中に入るか・・・ これなら跳べそうだと思い、ジャンプ。 水に濡れた石に少し滑りながらも何とか岸に着地。 バランスを崩しこける。 手を付き無傷。あと少しで一眼レフカメラを石にぶつけるところであった。 雪解け水でこんなに水量があるのか、いつもなのか・・・ こけるとかなり体力を消耗する・・・・ なだらかに登っていく。 両脇にはピンクのかわいいイワウチワが咲いている。 イワカガミを大きくしたようなこの花は、灌木の日溜まりでよく見かけた。 登山口から３０分ほど歩くとガードレールが見え、荒れた林道に出た。 近くには「能郷白山登山口」という標柱があった（写真５、下山時に撮す）。 かつてはここまで車で来ることもできたのだろう。 この旧登山口からは急登が待っていた。 １０分ほど上がると山道脇には思った以上に雪がある所もある。 近くには「２＿標高１１６０ｍ 山頂まで３６０５ｍ」という看板が登山道脇に置いてあった。 やがて稜線に出た。 灌木は低く少なくなり、雪が多くなる。 さすが白山と名が付くだけあって真っ白である。 雪が消えて少し急な登りになったと思ったら「３＿標高１３３０ｍ 山頂まで２７１５ｍ」とある。 最初の数字は３合目ということだろうか。 もっとも、○合目というのが、どのような基準で付けられているのか私にはわからないが。 久しぶりに多くの登山者にあった。 出発するときにあった車の方たちだ。 やっと追いついたといったところだろう。 ショウジョバカマが咲いている。 そして、山が深くなり、下の谷や周りの山々が見渡せる。 先ほどは全く雪がなかったが、わずか１０分歩いただけで一面銀世界だ（写真３）。 映画のカットや場面が変わり、全く別の場所のようである。 看板は雪の下だろうか、見あたらないが、ここは「前山への分岐」だ。 写真でもわかるように、ここからは真っ白な中を進んでいく。 周りの山々もみんな真っ白だ。 雪の中のなだらかな登りは快適だ。 ２０分ほど登ると左手前方の山の上に社が見えてきた。 能郷白山の山頂にある「熊野白山権現」だ。 そこからは急な登りだ。 昼近くなり雪もゆるんで滑るので、アイゼンを付けるか否か、迷うところだ。 アイゼンを付けても溶けかけた雪が付きそれほど効果はないだろう。 私はアイゼンなしで慎重に登っていく。 最後は真っ白な雪の斜面を斜めに登り、広々とした山頂に着いた（写真４）。 わずか１６００ｍ余なのにＧＷも白銀の世界だ。 豪雪地帯と言われるのも納得できる。 山頂の木の標識は墨で書かれた字が消えかけている。 １００ｍほど南南西にある熊野白山権現の社付近は雪がないのでそちらで休憩することにした。 社に行くと、そこには、すでに３人が休んでいた。 私も荷物を広げ、食事をした。 下りは危険個所は慎重に、それ以外は少し靴底で滑りながら大股で下りていく。 安心して下ることのできる雪の斜面は気持ちがいい。 周りの景色やブナの木、その根元の雪の溶け方などを見ながら下る。 １３時半過ぎ、旧登山口に着く（写真５）。 車は通れないほど荒れているが、そこにも雪が残っている。 そして１４時過ぎには登山口に着いた。 行きの時、小川渡りを飛び石伝いにジャンプしてこけたので、今度は靴のまま渡渉する。 渡り終わってから、靴を脱ぎ靴下を絞り乾かしながら休憩する。 登山口には１台９０ccくらいのバイクが止めてあったが、それはほぼ一緒に下りてきた４０代の人の物であった。 「ここまでバイクで来たんですね。いいですね。」と声を掛けると、よかったらうしろに乗っていきますか、と。 石だらけの道で小型バイクではやや危険なことの脳裏を横切ったが、 これからの笈ヶ岳登山口への長い移動距離に時間が必要だということに負け、お言葉に甘え乗せてもらうことにした。 途中、数回石ころが散乱した危険個所は歩いて通り抜け、１４時半前にゲートに着くことが出来た（写真６）。 バイクの彼は地元に方で、よく登山口までバイクに乗って来るそうである。 お礼を言って、分かれた。 ゲートから登山口への途中で３台の車にあった。 山などの所有者と鍵の番号を知っている方である。 写真に写っている車の方が実家が能郷で静岡に住んでいる方だったので話が弾んだ。 かつてはゲートがなかったが、落石で車が傷ついたといった苦情が来たのでゲートを付けたという。 ガードレールがなかったので車が転落した責任をとれ、とか、案内表示が十分でなかったので道に迷ったどうしてくれる、などと言った苦情は本末転倒である。 自己責任で行動したいものである。 |